硬式飛行船
術語集（アルファベット順）
| 英語 | 日本語 | |
|---|---|---|
| ADIABAIC HEATING(?) | 断熱圧縮 | 気体が圧縮されるとき、それに働く力により温度が上がる（膨張に関しては逆もまた真。）。 水素の場合、３００ｍ上昇または下降する場合、約 ２.８℃変化する。 ヘリウムの場合３００ｍに対しておよそ ３.９℃である。 着陸操船中、ガスの断熱変化によりそうでない場合に較べて飛行船が軽くなる場合がある。 |
| ALTIMETER | 高度計 | アネロイド高度計は実際には気圧を測定してフィート単位で高度を表示している。 離陸後の気圧変化で間違った値を示すことがあるが無線で補正することが出来る。 |
| AUTOMATIC VALVES | 自動調整弁 | 各ガス嚢に取り付けられたバネで押さえられた弁で、飛行船がガスを満載して高々度に昇ったときガスの膨張で内部圧が、外気より水柱で７～１５ｍｍ越えると自動的に開く。 |
| AXIAL CORRIDOR | 中央通路 | 飛行船船体のほぼ中央軸に近いところにある通路で、検査のためにガス嚢中央部へゆく通路であり、ガス圧が下がった場合に隔壁の変形を押さえる意味もある。 |
| BALLAST | バラスト | 飛行船が上空に上昇するため、またはガスの損失あるいは雨や氷による荷重増加を補償するために、キールに沿って配置されたゴム引きの袋（グラーフ･ツェッペリン）または金属のタンク（ヒンデンブルク）にバラスト水を積み込む。 |
| BALLAST BOARD | バラスト盤 | 飛行船の各所に置かれたバラスト水の量を示す指示盤。 |
| BALLONET | バロネット | 軟式あるいは半硬式の飛行船でエンベロップの中に設けられ、ブロワーなどの方法でガスの量にかかわらず中の圧力を一定に保つ空気を入れた区画。 |
| BAY | 区画（柱間） | 飛行船の２つの隣接するメインフレームで仕切られた区画で、一つのガス嚢を収容する。 |
| BEAUFORT SCALE | ﾋﾞｭｰﾌｫﾄ･ ｽｹｰﾙ | 海上における風速の指標（参照）。 海軍元帥フランシス・ビューフォート卿（1774-1857)の提唱による。 |
| BOW TELEGRAPH | 船首テレグラフ | 船首と繋留操作を行う際の信号 |
| BULKHEAD | 隔壁 | 鋼線やワイヤでメインフレーム断面を筋交い状に結ぶ蜘蛛の巣状の配置 |
| CONTROL CAR | 操縦室 | 飛行船の神経中枢で、船舶のブリッジに似て、すべての操船装置、計測器類、信号装置が装備されている。 ここは当直士官と、その航海士の飛行拠点である。 方向舵手は操縦室の先端で方向舵輪を操作する。 操縦室の左舷には昇降舵輪、バラスト操作弁と手動操作弁がある。 チャートルームと無線室は操縦室の直後にある。 （ただし、ヒンデンブルクでは無線室は操縦室の上のキールに設置されている。） |
| CRUCIFORM | 十字枠 | 水平尾翼と垂直尾翼を十字形にメインフレームに繋いだ構造。 |
| DELAG | （デラグ） | １９０９年にツェッペリン伯爵によって設立された商用飛行船輸送会社、ドイツ飛行船輸送株式会社（Deutsche Luftschiffahrt Aktien-Gesellschaft）の略称。 同社の人達が、第一次大戦前と戦時中、ドイツの陸軍および海軍の飛行船要員の訓練で重要な役割を果たした。 |
| DOCKING RAILS | ドッキングレール | 機械的に地上で操作するための装置で、グラーフ･ツェッペリンやヒンデンブルクの移動式繋留柱と一体になっている。 格納庫を通って２００ｍ程両側の発着場に延びており、レールの上を飛行船が前後で結索により結びつけられたいわゆるトロリーが移動し、格納庫に出入りするときに横風から保護する。 |
| DOPE | ドープ | 硝酸セルロースかアセトンアセテートの溶剤で、張りを持たせ防水のため張ったあとの外被に塗られる。 |
| DRIFT | 偏流 | 進行方向と異なる角度の風による飛行船の地表に対する横の動き。 地表に対して正しい進路に進路をとるためには風の強さと方向を測定しなければならない。 |
| DRIFT METER | 偏流計 | 偏流角と対地速度を測定する計器。 角度を刻んだ円、または放射状に線が引いてあり、航海士が眼下を通過する地表の見かけ上の移動方向を観察して偏流角を読み取ることが出来る。 対地速度は高度計で示された高度を装置に設定し、地上の目標物が２本の線の間を移動する時間を読むことで得るか、風の三角形から求める。 |
| DURAlUMIN | ジュラルミン | 少量あるいは様々な比率で銅にマグネシウム、マンガン、鉄、シリコンなどを加えたアルミニューム合金の仲間につけられた名前。 その特性は１９０９年ウィルムによって見出され、ドイツのデュレンで製造された。 素材の金属よりとても強度が高く、ドイツでは１９１４年以降、すべての硬式飛行船のガーダーに用いられた。 |
| DYNAMIC LIFT | 動的揚力 | エンジンの推力で飛行船をある角度で飛行するときに船体に働く正（または負）の力。 大馬力のエンジン出力で飛んでいる飛行船には「動的に」重さあるいは軽さを補う力が生じる。 前進全速でトリム角１２度のときの、グラーフ･ツェッペリンの動的揚力は１２トンである。 |
| ECHOLOT | エコロット | 圧力計ではない高度計で、計測時に水面上で大きな音を出すとそれが地表に達し反射波が戻ってくることで計測する。 |
| ELEVATORS | 昇降舵 | 飛行船の船尾についている水平板で、水平安定板（水平尾翼）の後縁に取り付けられている。 上または下に傾けると、動的に上下動するために飛行船の船首が上下に傾く。 |
| EMERGENCY BALLAST BAGS | 応急バラストバッグ | 船首と船尾にある布製のバラストバッグで、殆ど瞬時にバラストを投棄することが出来る。 |
| EMERGENCY CONTROL STAND | 応急操作台 | 下部垂直安定板の中のスペースにあり、操縦室からの制御索に支障のあるときに、ここで昇降舵、方向舵を制御する。 |
| ENGINE CARS | エンジンゴンドラ | 流線型に囲われ、支柱とワイヤで船体に取り付けられ、エンジンと操機手を収容し、故障の際作業に必要なスペースも用意されている。 |
| ENGINE TELEGRAPH | エンジンテレグラフ | 操機手にエンジンの速度や正逆転を指示する信号装置。 |
| FIELD | フィールド | ２本のリングあるいはフレーム（メインフレームまたは中間フレーム）と２本の縦通ガーダーで仕切られた区域。 |
| FINS | 安定板 （尾翼） | 飛行船の船尾にある垂直および水平の安定板で、後端に可動板が取り付けられている。 １９１７年までは外側にブレーシングのある平板であった。 その後グラーフ･ツェッペリン、ヒンデンブルクも厚みのある、外部のブレーシングを最小限としたカンチレバー構造になった。 |
| FIXED WEIGHTS | 固定重量 | 船体構造やその他飛行船の固定搭載物の重量。 硬式飛行船ではフレーム構造や固定ワイヤ、ガス嚢、外被、ゴンドラ、エンジン、燃料タンク、配管、バラスト袋、計器類などが含まれる。 |
| FRAME, Ring | フレーム、 リング | これらの用語は交換可能である。 |
| FREE LIFT | 自由揚力 | 離陸時、ドイツでは約５００ｋｇのバラスト水を投下し、それに相当する上昇力を与える。 これを「自由揚力」と呼ぶ。 |
| GAS CELLS | ガス嚢 ガスセル | |
| GAS CELL NETS | ガス嚢ネット | |
| GAS CELL PRESSURE INDICATOR | ガス圧指示計 | |
| GAS CELL WIRING | ガス嚢ワイヤリング | |
| GAS DUCT | ガスダクト | |
| GAS VALVE | ガス弁 | |
| GAS VALVE HOOD | ガス弁覆い | |
| GIRDER | 桁 | |
| GOLDBEATER'S SKIN | 金箔打皮 | |
| GONDOLA | ゴンドラ | |
| GONDORA BUNPERS | ゴンドラバンパー | |
| GRAVITY TANKS | 重力槽 | |
| GROSS LIFT | 総揚力 | |
| GROUND CREW | グランドクルー | |
| HANGER | 格納庫 | |
| HAPAG | ハパグ （ﾊﾝﾌﾞﾙｸ･ｱﾒﾘｶ･ﾗｲﾝ) | |
| HELIUM | ヘリウム | |
| HULL | 船体 | |
| HYDROGEN | 水素 | |
| INCLINOMETER | 傾斜計 | |
| INTERMEDIATE FRAME | 中間フレーム | |
| KEEL | キール 龍骨 | |
| LANDING LINES | 着陸索 | |
| LONGITUDINALS | 縦通材 | |
| MAIN FRAME OR RING | 主フレーム 又はリング | |
| MANEUVERING VALVE | 手動弁 | |
| MAYBACH | マイバッハ | |
| MOORING MAST | 繋留柱 | |
| NOSE CONE | 船首コーン | |
| OUTER COVER | 外被 | |
| OUTRIGGER | アウトリガー | |
| OXYHYDROGEN | 酸素水素混合ガス | |
| PAYLOAD | 有効荷重 (載荷重量) | |
| PITCH INDICATOR | ピッチ角指示計 | |
| PITCHING MOMENT | ﾋﾟｯﾁﾝｸﾞﾓｰﾒﾝﾄ | |
| PRESSURE HEIGHT | 圧力高度 | |
| PROPELLERS | プロペラ | |
| RATE OF CLIMB INDICATOR | 上昇率計 | |
| RUDDER | 方向舵 | |
| SHEAR WIRES | シェアワイヤ | |
| SLIP TANK | スリップタンク | |
| SPEAKING TUBE | 伝声管 | |
| STALL | 失速 | |
| STATIC LIFT | 静的揚力 | |
| STATOSCOPE | スタトスコープ | |
| STERN TEREGRAPH | 船尾テレグラフ | |
| STREAMLINING | 流線化 | |
| STUB KEEL (SERVICE KEEL) | スタブキール | |
| SUPERCOOLING | 過冷 | |
| SUPERHEATING | 過熱 | |
| THERMOMETER | 温度計 | |
| TRIM | トリム | |
| TROLLEY | トロリー | |
| USEFUL LIFT | 有効揚力 | |
| USEFUL LOAD | 有効荷重 | |
| VIBRATING REED ENGINE RPM INDICATOR | ｴﾝｼﾞﾝ振動回転数指示計 | |
| WATER RECOVERY | 復水器 | |
| WEIGHED OFF | ウェイオフ | |
| WEIGHT EMPTY | 軽荷重量 | |
| WIND FORCE | 風力 |
（工事中）
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